Lackera fälgar: Steg för steg utan slipstress

Repor, trottoarkantsskrapningar eller bara en ny look: Att lackera fälgar lönar sig om du vill ge din bil ett fräscht utseende. Med rätt förberedelse och en högkvalitativ lack får du ett resultat som håller länge och även står emot belastningen från bromsdamm, vägsalt och stenskott. Här får du en ärlig guide som leder dig steg för steg genom projektet.

Det här behöver du

• Garagedomkraft och pallbockar så att hjulen kan snurra fritt
• Hjulmutternyckel för demontering
• Fälgrengöring, diskmedel och silikonborttagare
• Sandpapper i kornstorlek 320 och 600 för uppruggning
• Plast- eller metallspackel för djupare skador
• Maskeringstejp och maskeringsfolie
• Primer respektive vidhäftningsförmedlare
• En högkvalitativ 2K-billack som även lämpar sig för fälgar
• Lackeringspistol eller sprayburk, andningsskydd och handskar

Steg-för-steg-guide

1. Demontera hjulen. Lossa hjulmuttrarna lätt innan du lyfter bilen. Stötta fordonet säkert och ta av hjulen. Bäst är att låta en verkstad ta av däcken, för då kommer du åt överallt och riskerar inte overspray på gummit.
2. Rengör noggrant. Ta bort alla beläggningar, bromsdamm och fett med fälgrengöring. Skölj sedan av allt och torka fälgen helt. Fett och smuts är den renlackerade ytans värsta fiender.
3. Laga skador. Djupa repor och trottoarkantsskador fyller du med lämplig spackel. Efter härdningen slipar du ytorna med sandpapper tills de är jämna.
4. Rugga upp ytan. Gå över hela fälgen med fint slippapper så att lacken fäster bra senare. Ett lätt mattat underlag räcker gott. Torka sedan av med silikonborttagare för att få bort sista resterna.
5. Maskera. Täck över ventilen, bromsskivan och alla ytor som inte ska få lack. Arbeta noggrant här, för skarpa kanter blir det bara med väl fastklistrade kanter.
6. Grundera. Applicera ett tunt lager vidhäftningsprimer eller primer och låt den avdunsta enligt tillverkarens anvisningar. På aluminiumfälgar ger rätt underlag en hållbar vidhäftning.
7. Applicera lacken. Nu kommer själva färgapplikationen. Använd 2K-billacken i tunna, jämna skikt. Håll ett avstånd på cirka 20 till 25 centimeter och arbeta i överlappande banor. Två till tre skikt med tillräcklig avdunstningstid emellan ger dig en täckande, robust yta.
8. Låt härda. Ge lacken tillräckligt med tid att genomtorka innan du monterar hjulen igen. Ett 2K-system behöver nå sin sluthårdhet, annars riskerar du tryckmärken och tidigt slitage.

Välj kulör

Vid valet av kulör avgör din smak, men även det praktiska spelar roll. Tidlösa och lättskötta är mörka toner, eftersom bromsdamm och lätt smuts syns mindre. Mycket populära är blank eller matt svart och den lite modernare antracit, som många aktuella fordon har som standard. Båda tonerna passar till nästan alla karossfärger och ger ett exklusivt intryck.

Vanliga misstag

• För tjocka lager. Den som lackerar för mycket på en gång får rinnor och droppar. Gör hellre flera tunna omgångar.
• Fet yta. Om du inte avfettar ordentligt flagnar lacken senare. Silikonborttagaren är ett måste, inget extra.
• För kort torktid. Otålighet straffar sig. Om du monterar hjulen för tidigt trycker du in märken i det färska lagret.
• Fel väder. Hög luftfuktighet och kyla stör torkningen. Arbeta i ett välventilerat, torrt utrymme vid måttliga temperaturer.
• Inget andningsskydd. 2K-produkter innehåller härdare som du absolut inte bör andas in. Mask och handskar hör till.

Vår rekommendation till sist

Att lackera fälgar är ingen hexkonst, men kräver noggrannhet vid förberedelsen. Den största delen av arbetet ligger i rengöring, lagning och maskering, inte i själva lackeringen. Om du är grundlig här håller resultatet i många år. Satsa på en tålig 2K-billack, eftersom fälgar utsätts för extrema förhållanden och en billig sprayfärg sällan klarar det. Ta god tid, arbeta lugnt så belönas du med fälgar som ser ut som nya.